前言
船舶散装运输货物已有一百多年的历史，近年来，海上运输散货的种类不断增加，现
已在国际海上贸易中占有重要比例。
每年，煤、水泥、粮食、化肥、动物饲料、矿物和矿石等成千上万吨货物经海上散装
运输，尽管这些运输的绝大部分都顺利完成，也发生过多起严重事故，不但造成了船舶灭
失，也造成了人员的伤亡，
出席 1960年国际海上人命安全大会的代表认识到了散货运输中存在的问题，但在当
时除了对谷物的载运外，还不能制订具体的要求，然面，在公约附则D的第55段中外交
大会建议应由国际海事组织（IMO)组织制订国际上可接受的关于散货运输安全实践的规
则。这项工作由该组织的集装箱和货物分委会承担，《固体散装货物安全操作规则》（BC
规则）的第一个版本于1965年出版，以后又相继出版了几个版本。
《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）第VI章管理固体散装货物的载运，
经1994年修正后该章的范围被扩大，包括了谷物以外的散货，修订后的该章于1994年生
效，包括了规范固体散货运输的规定。公约第VII章管理危险品运输，包括了关于散装运
输危险品的规定。
载运固体散货船舶的具体消防要求由第10条和第19条纳入到了《SOLAS 公约》第
11-2章中。应注意的是，经修正的《SOLAS公约》第11-2/19.4条（或第11-2/54.3条）规定为
运输公约第VII/1.1条和《国际海运危险货物规则》（IMDG规则）所定义的散装危险品（第
6.2类和第7类除外）的船舶签发符合证书，这些船舶为：
－1984年9月1日或以后建造的500总吨或以上的货船；或
－1992年2月1日或以后建造的低于500总吨的货船，
《BC规则》向主管机关、船东、托运人和船长在安全积载和运输固体散装货物（谷物
除外，在另外的规则中处理）所使用的标准方面提供了指导。《BC规则》包括了关于散货装
载、平舱、载运和卸载中应遵守的程序和适当的注意事项的实用指导，目前的版本包括了
海上安全委员会第79届会议以第MSC.193(79)号决议通过的所有《BC规则》修正案。
主要修改内容如下：
一 附录A、B和C已被附录1中每种货物的单独明细表所取代。原附录A、B和C
中所列的货物现在由各明细表中的组别A、B和C来区分。
－ 附录D至G被重新编号。
《BC规则》包含了关于进入船上封闭处所的建议，内容在附录7中，
船舶散装运输货物已有一百多年的历史，近年来，海上运输散货的种类不断增加，现
已在国际海上贸易中占有重要比例。
每年，煤、水泥、粮食、化肥、动物饲料、矿物和矿石等成千上万吨货物经海上散装
运输，尽管这些运输的绝大部分都顺利完成，也发生过多起严重事故，不但造成了船舶灭
失，也造成了人员的伤亡，
出席 1960年国际海上人命安全大会的代表认识到了散货运输中存在的问题，但在当
时除了对谷物的载运外，还不能制订具体的要求，然面，在公约附则D的第55段中外交
大会建议应由国际海事组织（IMO)组织制订国际上可接受的关于散货运输安全实践的规
则。这项工作由该组织的集装箱和货物分委会承担，《固体散装货物安全操作规则》（BC
规则）的第一个版本于1965年出版，以后又相继出版了几个版本。
《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）第VI章管理固体散装货物的载运，
经1994年修正后该章的范围被扩大，包括了谷物以外的散货，修订后的该章于1994年生
效，包括了规范固体散货运输的规定。公约第VII章管理危险品运输，包括了关于散装运
输危险品的规定。
载运固体散货船舶的具体消防要求由第10条和第19条纳入到了《SOLAS 公约》第
11-2章中。应注意的是，经修正的《SOLAS公约》第11-2/19.4条（或第11-2/54.3条）规定为
运输公约第VII/1.1条和《国际海运危险货物规则》（IMDG规则）所定义的散装危险品（第
6.2类和第7类除外）的船舶签发符合证书，这些船舶为：
－1984年9月1日或以后建造的500总吨或以上的货船；或
－1992年2月1日或以后建造的低于500总吨的货船，
《BC规则》向主管机关、船东、托运人和船长在安全积载和运输固体散装货物（谷物
除外，在另外的规则中处理）所使用的标准方面提供了指导。《BC规则》包括了关于散货装
载、平舱、载运和卸载中应遵守的程序和适当的注意事项的实用指导，目前的版本包括了
海上安全委员会第79届会议以第MSC.193(79)号决议通过的所有《BC规则》修正案。
主要修改内容如下：
一 附录A、B和C已被附录1中每种货物的单独明细表所取代。原附录A、B和C
中所列的货物现在由各明细表中的组别A、B和C来区分。
－ 附录D至G被重新编号。
《BC规则》包含了关于进入船上封闭处所的建议，内容在附录7中，
