前言
为进一步规范我国国际船舶进出口贸易的造船签约工作，中国海事仲裁委
员会（CMAC)组织国内各专业资深造船合同专家，历时三年多，研究编制完成了我
国第一份具有国际水准的新造船格式文件－《中国海事仲裁委员会标准新造船
合同（上海格式）》（以下简称“新造船合同”）。新造船合同具有以下几个特点：
一、意思自治 公平公正
“合同当事人公平公正地在合同中确定各方的权利和义务”是世界各国合同
法的精神所在。中国海事仲裁委员会在编制新造船合同时考虑了合同当事人的订
约自由。合同充分体现了当事人意思自治的契约精神，并将公平公正的法律原则
体现在了合同条款之中。
中国海事仲裁委员会作为一个居中裁判的中立法律服务机构，不代表任何行
业或企业的利益，在编制新造船合同过程中，充分听取了新船买卖产业链中所涉
及各个部门和学者的意见，经过十多次修改，最终定稿。可以说，新造船合同从
真正意义上平衡了各方利益，是一个能够规范造船市场并平等保护各方利益的标。
准格式合同。
二、合“情”合理 规范高效
对于在中国境内发生的争议，在中国寻求法律救济最能接近事实真相。要在
与造船产业链没有任何连接点的其他国家寻求法律救济，不确定性加大，风险陡
增。新造船合同推荐使用中国仲裁、适用中国法律，符合中国国情，更符合造船
行业的利益，同时也不排除双方当事人选择其他法律救济地点和适用法律的可能
性，将契约自由的精神贯彻始终。
此外，新造船合同也提倡使用调解的方式来解决争议。中国海事仲裁委员会
在仲裁实践中一贯在尊重当事人自愿的基础上，灵活运用仲裁与调解相结合的方
式解决争议，这一做法在国际海事仲裁界产生了积极影响。新造船合同还注意吸
收国际造船业的惯例，强调船级社和船舶规范管理机构在技术规范上的权威作
用，以利于快速解决争议。
三、理顺“船舶设计一设计合同责任”
在船舶设计和船舶建造之间的关系中，新造船合同总结…..